氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際專(zhuān)線

做氣體外貿(mào)的老板們，肯定都遇到過(guò)這種情況：找物流運(yùn)貨，要么轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去耽誤時(shí)間，要么到了目的國(guó)還要找二次轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅成本高，貨物安全還沒(méi)保障。其實(shí)現(xiàn)在做氣體國(guó)際物流，選對(duì)專(zhuān)線特別重要——比如深圳得一國(guó)際的氣體國(guó)際物流專(zhuān)線，就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這類(lèi)危險(xiǎn)品設(shè)計(jì)的，從深圳直發(fā)全球主要市場(chǎng)，省了中間不少麻煩。

為啥說(shuō)氣體運(yùn)輸選專(zhuān)線更靠譜？

首先，專(zhuān)線是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)，不用多次中轉(zhuǎn)。氣體屬于危險(xiǎn)品，搬運(yùn)次數(shù)越多，風(fēng)險(xiǎn)越高，而且中轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易耽誤時(shí)效。之前有個(gè)客戶(hù)走普通物流運(yùn)氣體到德國(guó)，中間轉(zhuǎn)了3次港，原本25天能到的貨，硬生生拖了40天，還差點(diǎn)因?yàn)橹修D(zhuǎn)時(shí)包裝破損被海關(guān)扣下。后來(lái)?yè)Q了我們的歐洲專(zhuān)線，不管是走危險(xiǎn)品海運(yùn)還是危險(xiǎn)品空運(yùn)，都是深圳直接到德國(guó)漢堡或法蘭克福，海運(yùn)28天左右，空運(yùn)4天就能到，全程只有一次裝卸，安全又準(zhǔn)時(shí)。

其次，專(zhuān)線的配套服務(wù)更貼合氣體運(yùn)輸需求。普通物流做危險(xiǎn)品運(yùn)輸，可能只負(fù)責(zé)“運(yùn)”，但氣體運(yùn)輸需要包裝、申報(bào)、清關(guān)等一系列配套服務(wù)。我們的氣體國(guó)際物流專(zhuān)線從一開(kāi)始就幫客戶(hù)考慮周全：比如提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品包裝，幫客戶(hù)準(zhǔn)備好目的國(guó)需要的申報(bào)文件，甚至清關(guān)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)。有個(gè)做工業(yè)氣體的客戶(hù)，第一次出口到澳洲，啥都不懂，我們通過(guò)澳洲專(zhuān)線，從包裝到清關(guān)全程幫他搞定，客戶(hù)說(shuō)“原來(lái)運(yùn)氣體也能這么省心”。

深圳得一國(guó)際專(zhuān)線覆蓋哪些市場(chǎng)？?jī)?yōu)勢(shì)在哪？

我們的專(zhuān)線主要覆蓋外貿(mào)企業(yè)常去的幾個(gè)核心市場(chǎng)，每個(gè)市場(chǎng)都有針對(duì)性的方案：

歐洲專(zhuān)線是我們的強(qiáng)項(xiàng)，不管是危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn)，都有固定的合作航司和船公司。空運(yùn)從深圳機(jī)場(chǎng)飛，3-5天到倫敦、巴黎等主要機(jī)場(chǎng)；海運(yùn)走深圳鹽田港，25-30天到漢堡、鹿特丹，而且能優(yōu)先訂艙，旺季也不用擔(dān)心沒(méi)倉(cāng)位。

美國(guó)和加拿大專(zhuān)線則重點(diǎn)解決清關(guān)問(wèn)題。這兩個(gè)國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)口審核嚴(yán)，我們專(zhuān)線有專(zhuān)門(mén)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，熟悉FDA和DOT的要求，能提前幫客戶(hù)做好合規(guī)準(zhǔn)備，避免貨物到港后被扣。之前有客戶(hù)通過(guò)我們的美國(guó)專(zhuān)線運(yùn)醫(yī)用氣體，清關(guān)當(dāng)天就完成，比預(yù)期還快了2天。

東南亞專(zhuān)線則勝在“快”和“靈活”。因?yàn)榫嚯x近，危險(xiǎn)品空運(yùn)1-2天就能到新加坡、曼谷，海運(yùn)也只要5-7天，而且能根據(jù)客戶(hù)的貨量靈活安排，小批量也能走專(zhuān)線，不用等拼貨。

選專(zhuān)線時(shí)，企業(yè)最該關(guān)注什么？

其實(shí)無(wú)非三點(diǎn)：安全、時(shí)效、服務(wù)。氣體是危險(xiǎn)品，安全永遠(yuǎn)是第一位的，所以一定要選有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的公司，比如我們深圳得一國(guó)際，不僅是WCA會(huì)員，還有16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，安全這塊有保障。

時(shí)效方面，要選有固定資源的專(zhuān)線，比如固定的航次、船期，這樣才能保證貨物按時(shí)到。服務(wù)則看能不能幫你解決實(shí)際問(wèn)題，比如遇到清關(guān)難題能不能及時(shí)協(xié)調(diào)，貨物運(yùn)輸過(guò)程中能不能實(shí)時(shí)跟蹤。我們的專(zhuān)線都有實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)，客戶(hù)隨時(shí)能看到貨物位置，有問(wèn)題也能隨時(shí)找到對(duì)接人，不用到處問(wèn)。

總的來(lái)說(shuō)，做氣體國(guó)際物流，選對(duì)專(zhuān)線能省不少事。深圳得一國(guó)際16年就做一件事——幫外貿(mào)企業(yè)把危險(xiǎn)品安全、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)到全球，我們的專(zhuān)線就是為了解決客戶(hù)的痛點(diǎn)而來(lái)，讓大家不用再為氣體運(yùn)輸?shù)氖聼┬模瑢?zhuān)心搞業(yè)務(wù)就行。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。