氣體國際物流深圳得一國際口碑_16年危險品物流老品牌

做外貿的朋友都知道，選危險品物流商不能只看宣傳，得看真實口碑——就像大家搜 氣體國際物流深圳得一國際口碑 ，圖的就是個放心。畢竟氣體這類危險品運輸，出一點岔子都可能誤了訂單、賠了成本，所以同行的評價、老客戶的反饋才是硬指標。

我在國際危險品物流行業(yè)干了16年，見過不少客戶踩坑：有的物流商承諾得好聽，結果貨物到港后因合規(guī)問題被扣；有的收了錢卻不管售后，貨物延誤了連個說法都沒有。但深圳得一國際在 氣體國際物流深圳得一國際口碑 里能站穩(wěn)，靠的全是“實打實解決問題”的勁兒。

去年有個做電子元件的客戶，既要運特殊氣體到德國，又要同步發(fā)一批鋰電池到美國。一開始他找了家小物流商，結果鋰電池因為包裝不合規(guī)被航空公司退回，氣體運輸的報關資料也出了問題。后來經同行推薦找到我們，我們先幫他梳理了 鋰電池危險品國際空運 的合規(guī)要求，重新做了專業(yè)包裝，又協(xié)調海關快速處理了氣體的報關事宜。最后兩批貨都按時送達，客戶后來不僅自己成了回頭客，還介紹了三個同行過來——這就是口碑的來源。

其實客戶在意的口碑，無非是三點：安全、時效、省心。先說安全，不管是 危險品空運 還是 危險品海運 ，我們作為WCA會員，從包裝加固到航線選擇都有嚴格標準。比如去年夏天，有批需要冷鏈運輸的醫(yī)用氣體要發(fā)往澳洲，我們全程監(jiān)控溫度，到港后客戶開箱檢查，貨物狀態(tài)一點問題都沒有，特意發(fā)朋友圈夸了我們。

再說說時效，做外貿的都怕“貨等倉”“倉等船”。我們因為做了16年，不管是 鋰電池危險品國際海運 的歐洲、美國航線，還是 危險品空運 的東南亞、中東航線，都有穩(wěn)定的倉位資源。上個月有個客戶急著把一批鋰電池樣品發(fā)往加拿大，眼看要趕不上展會，我們通過優(yōu)先倉位協(xié)調，比原定時間提前2天送到，客戶當場就說“以后危險品運輸只找你們”。

還有一點很重要：售后不甩鍋。之前有批氣體運輸到美國時，因為當地港口臨時查驗延誤了1天，我們第一時間跟客戶說明情況，主動協(xié)調當地代理加快查驗流程，還承擔了因此產生的倉儲費用。客戶后來跟我說：“你們不推諉的態(tài)度，比準時送達更讓我放心。” 其實做物流就是做服務，售后靠譜，口碑自然就來了。

現在市面上做危險品物流的不少，但能像我們這樣，既懂 鋰電池危險品國際海運 和 鋰電池危險品國際空運 的細分要求，又能把氣體、化工品等特殊貨物運輸做扎實的，并不多。16年來，我們沒靠過花哨的宣傳，全靠老客戶口口相傳——這也是為什么越來越多人會搜 氣體國際物流深圳得一國際口碑 ，因為大家知道，這里能找到“不踩坑”的危險品物流解決方案。

深圳得一國際數字物流有限公司——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸等服務。