最近好多做汽車外貿(mào)的朋友問我:“找汽車貨代發(fā)貨,貨代自己要3C認(rèn)證嗎?”每次我都得先跟他們掰扯清楚——3C認(rèn)證不是給貨代要的,是看你運(yùn)的汽車或配件需不需要,今天就用大白話講透,免得大家搞混白跑一趟。
首先得明確:3C認(rèn)證是針對“貨物”的,不是針對“貨代”的。簡單說,如果你運(yùn)的是整車、汽車安全玻璃、車載電子設(shè)備這些在國家3C強(qiáng)制認(rèn)證目錄里的產(chǎn)品,那不管找哪家汽車貨代,貨物本身必須有3C認(rèn)證,不然報(bào)不了關(guān)、出不了境。但如果是普通汽車配件,比如螺絲、塑料飾板,不在3C目錄里,那就算沒有也能正常走貨。
舉個(gè)去年的真實(shí)案例:有個(gè)客戶要發(fā)一批車載導(dǎo)航到歐洲,找了家小貨代,沒確認(rèn)3C認(rèn)證就直接安排訂艙。結(jié)果報(bào)關(guān)時(shí)被海關(guān)卡住,說車載導(dǎo)航屬于3C強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品,缺證沒法放行。最后耽誤了半個(gè)月,還賠了客戶違約金。后來客戶找到我們,我們先幫他核對了產(chǎn)品是否在3C目錄里,確認(rèn)需要后,協(xié)助他補(bǔ)充了認(rèn)證文件,再通過危險(xiǎn)品空運(yùn)渠道發(fā)走——因?yàn)檐囕d導(dǎo)航帶鋰電池,屬于危險(xiǎn)品,得按鋰電池危險(xiǎn)品國際空運(yùn)的規(guī)范操作,這也是我們常做的業(yè)務(wù),流程熟得很,最后順利交貨。
還有個(gè)容易混淆的點(diǎn):有些客戶以為“貨代有3C認(rèn)證就行”,其實(shí)完全不是這么回事。貨代的作用是幫你安排運(yùn)輸、報(bào)關(guān),而3C認(rèn)證是產(chǎn)品本身的“通行證”,必須由生產(chǎn)廠家或貨主提供。就像你坐飛機(jī)要身份證,身份證得你自己帶,航空公司不會幫你辦一個(gè)道理。不過要是你不清楚產(chǎn)品要不要3C認(rèn)證,靠譜的貨代能幫你查——比如我們做了16年危險(xiǎn)品物流,對各類產(chǎn)品的認(rèn)證要求門兒清,客戶問過來,我們幾分鐘就能查清楚,省得他們自己瞎琢磨。
另外,要是你運(yùn)的汽車產(chǎn)品不僅要3C認(rèn)證,還屬于危險(xiǎn)品(比如帶鋰電池的車載設(shè)備、汽車應(yīng)急啟動電源),那流程會更復(fù)雜。除了3C認(rèn)證,還得準(zhǔn)備危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告、MSDS,運(yùn)輸時(shí)也得走危險(xiǎn)品海運(yùn)或危險(xiǎn)品空運(yùn)的專用渠道,不能按普通貨物走。這時(shí)候找有危險(xiǎn)品物流資質(zhì)的貨代就特別重要,像我們不僅能幫客戶確認(rèn)3C認(rèn)證需求,還能搞定危險(xiǎn)品運(yùn)輸的全套流程,從包裝加固到報(bào)關(guān)報(bào)檢,再到目的國清關(guān),一站式全搞定。
總結(jié)下來就是:汽車貨代不需要自己有3C認(rèn)證,關(guān)鍵是你運(yùn)的貨物要不要。如果要,就得提前準(zhǔn)備好;如果貨物還帶危險(xiǎn)品屬性,那除了3C認(rèn)證,還得按危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范來,找像我們這樣有經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)品物流團(tuán)隊(duì),能少走很多彎路。畢竟做外貿(mào)不容易,誰也不想因?yàn)橐粋€(gè)認(rèn)證問題耽誤生意,你說對吧?
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。
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