做外貿(mào)的朋友,一提到危險品運輸,不少人會問:危險品拼箱怎么樣?是不是真的劃算?會不會有安全隱患?我在國際危險品物流行業(yè)干了16年,經(jīng)手過太多外貿(mào)企業(yè)的運輸需求,今天就用大白話跟大家聊聊危險品拼箱,幫你搞清楚它到底值不值得選,以及怎么選才不踩坑。
首先得說,危險品拼箱不是“萬能藥”,但對中小外貿(mào)企業(yè)來說,確實是個性價比很高的選擇。很多做電子產(chǎn)品的企業(yè),經(jīng)常要運鋰電池危險品,這批貨量不算大,單獨租一個整柜成本太高,這時候拼箱就很合適——幾家企業(yè)的貨湊一個柜子,運費平攤下來,能省不少錢。不過大家也別只看便宜,危險品拼箱的核心是“安全”和“靠譜”,要是選不對合作方,再便宜也沒用,反而可能耽誤交期、面臨處罰。
那怎么判斷危險品拼箱靠不靠譜呢?我總結(jié)了兩個關(guān)鍵點,大家可以對照著看。第一個是看物流商的資質(zhì)和經(jīng)驗,尤其是處理國際海運和國際空運的能力。危險品拼箱比普通貨物拼箱復(fù)雜多了,比如鋰電池危險品,怕擠壓、怕短路,包裝要符合UN標(biāo)準(zhǔn),申報資料得跟海關(guān)、海事部門對得上,要是物流商沒經(jīng)驗,很容易在這些環(huán)節(jié)出問題。我見過有企業(yè)找了小貨代,結(jié)果因為包裝不合規(guī),貨物在港口被扣了半個月,不僅賠了客戶違約金,還影響了合作信譽。
第二個關(guān)鍵點是看服務(wù)細(xì)節(jié)。靠譜的危險品拼箱服務(wù),不會只把貨送走就不管了。從貨進(jìn)倉開始,包裝檢查、標(biāo)簽粘貼、報關(guān)報檢,再到中途跟蹤、目的港清關(guān),每一步都得有專人跟進(jìn)。比如我們之前服務(wù)過一個做充電寶出口的客戶,他們第一次走國際空運拼箱,擔(dān)心貨物在運輸中出問題,我們?nèi)谈麄兺竭M(jìn)度,什么時候裝機(jī)、什么時候到港、清關(guān)到哪一步,都及時反饋,最后貨物按時送到客戶手里,他們后來就成了我們的長期客戶。
可能有人會問,危險品拼箱有沒有什么需要特別注意的?當(dāng)然有。比如貨物分類一定要明確,不同類別的危險品不能混裝,像鋰電池危險品就不能和易燃化工品放一起,這是安全底線。還有就是要提前確認(rèn)倉位,尤其是旺季的時候,國際海運和國際空運的艙位都比較緊張,提前訂艙能避免臨時沒倉位的麻煩。另外,資料準(zhǔn)備要齊全,比如危險品鑒定報告、MSDS文件,這些少一樣都可能影響報關(guān),耽誤運輸時間。
其實說到底,危險品拼箱好不好,關(guān)鍵看你選對了物流商沒有。一個靠譜的物流商,能幫你解決從包裝到清關(guān)的所有問題,讓你省心又省錢;要是選了不靠譜的,不僅可能多花錢,還可能面臨貨物被扣、安全事故的風(fēng)險。
深圳得一國際數(shù)字物流有限公司
——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員,得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢,業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球,優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等;至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。
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