危險品空運的計費標準是什么？

危險品空運_空運運費和其它的空運價格是計算方式基本是相同的：
（一）計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
（二）航空公司運價和費用的種類
  1、運價：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
  2、運費：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
  3、航空公司按國際航空運輸協會所制定的標準來收取國際航空運費。
  4、主要的航空貨物運價有四類：
  （1）一般貨物運價；
  （2）特種貨物運價或指定商品運價；
  （3）貨物的等級運價；
  （4）集裝箱貨物運價
（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。 最低消費公斤數為45公斤。不夠45公斤按45公斤最低消費來收取運費。
（四）有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：1、運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。2、不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。3、運價通常使用當地貨幣公布。4、運價一般以公斤或磅為計算單位。5、航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。

另：空運費用組成，空運費，燃油附加費，安檢費，機場操作費，有時還有戰爭險。
無論針對輕貨還是重貨，空運費主要有以下三個費用組成：
1、空運費
2、 燃油附加費
3、 安全附加費
*另外如果是戰亂國家的話會有 War Risk Surcharge: 戰爭風險附加費。
關于拋貨：所謂拋貨是指貨物的體積重量大于實際重量，因此是按照體積重量來問客戶收費的，但是如果和航空公司關系好的話，航空中轉港抓拋不嚴的話，我們只需要支付航空公司實際重量的運費就好了。
這個運費計算的話，問客戶收取的運費，就是將所有的費用加起來，再加上你自己的利潤，乘以計費重量（也就是體積重量）即可。運費成本的話，（如果可以100％逃拋逃掉的情況下） 就是將所有費用的總和乘以實際重量。